近日，锦天城助力中国航天科工集团大洋海装公司以非诉讼方式向某船东和某金融租赁公司强制交付一艘合同价3.8亿元人民币的3000T海洋工程起重船。

案涉船舶建造合同由中航科工集团大洋海装公司与某船东于2021年年初签订，后通过融资租赁方式与某金融租赁公司签订三方协议，向某金融租赁公司转让建造合同项下原船东的部分权利、义务，并由某金融租赁公司提供2.5亿元的融资，船舶所有权登记至金融租赁公司名下。

2022年7月，案涉船舶完工后，原船东因市场原因以股权发生转让为由拒绝接船，金融租赁公司为控制自身风险提出增加多项付款条件。2022年年底，建造合同约定的弃船期将至，各方仍未能就交船付款达成一致意见。尽管船级社已完成法定检验和入级检验，但是船东拒绝配合完工四方见证，导致船级社证书无法发放，大洋海装面临被弃船的风险。

锦天城接受客户委托后，充分分析了案涉项目的风险与利弊，制订了申请海事强制令以打促谈的方案。在经过多轮谈判并了解各方意图后，对原船东因市场原因以股权发生转让为由不配合接船，以及金融租赁公司以增加付款条件为由拒绝参加四方见证，进行了有理有节的陈述与书面回复，充分告知原船东与金融租赁公司面临的风险，步步紧逼使其最终同意参加四方见证并签订交接船协议书。

江苏是造船大省，新接订单量、手持订单量、造船完工量三大指标占全球的20%以上，由于受航运市场影响和船东经营状况影响，完工船舶交船僵局时有发生，弃船行为一旦发生不仅不能做到物尽其用，而且会陷入长久的仲裁诉讼程序。案涉项目以申请海事强制令以打促谈的方案，不仅不受合同约定的管辖条款影响，而且为客户省下数百万元的诉讼仲裁费用，在变化莫测的航运、海工市场中有效地护航造船企业客户的健康发展。

锦天城律师事务所高级合伙人何海军、项目组成员叶瑶等组成的律师团队接受中国航天科工集团大洋海装公司委托，为案涉项目交船僵局的化解提供了专业的法律服务。